08.10.2018

Sähköautot on mielestäni melko kova juttu. Meillä Maattomassa ei ole muita kuin sähköautoja. Täällä ei ole koskaan saanut huristella millään sellaisella kulkuvälineellä, jossa käytetään bensaa, dieseliä tai jotain muuta kummallista, myrkyllistä tai muuten vaan vaarallista litkua. Jotkut idiootit ovat sellaisia ehdottaneet, mutta ovat saaneet korvilleen aika nopeasti Maattoman kansalaisilta. sen verran fiksua väkeä täällä.

Luimme joidenkin muiden maiden uutisia, jossa oli pitkät litanjat niiden sähköautojen liian lyhyestä ajomatkasta yhdellä latauksella. Se oli ongelma meillä Maattomassa ihan alkuaikoina, kun tunnin huristelua varten sai istuskella makkaraa mättämässä kaksi tuntia latausta odotellessa. Sähköautot uhkasivat kansanterveyttä ja pahasti, kun kaikki lihoivat kovaa kyytiä. Vaan ei enää.

Ratkaisimme koppiksen kanssa ongelman yhdellä pienellä muutoksella meidän tuottamiin sähköautoihin. Tuo muutos muuten aiheutti ihan pyytämättä ja yllättäen melkoisen kilinän meidän firman kassaan.

Standardoitu, vaihdettava akkumoduuli.

Siinä se. Loppui latauksen odottelu ja akut saa täyteen nopeammin kuin joissain kehittymättömissä maissa tankataan tankillinen myrkkylitkua. Meidän bisnes on autojen valmistuksen lisäksi valmistaa ja myydä palveluna akunvaihtorobotteja.

Jokaisessa autossa on täsmälleen standardin mukainen, nopeasti vaihdettava akkukasetti. Niitä kasetteja voi olla myös useita. Yhden kasetin koko on sen verran pieni, että sen vaihtaa hieman hintelää rotevampi mies käsinkin, jos treeniä kaipaa.

Huoltoasemilla ja muissa palvelupisteissä on akunvaihtorobotit, ne meidän tuottamat, joista me tahkomme rahaa.

Auto ajetaan vaihtoalustalle ja mikäli autossa on useita kasetteja, valitaan montako kasettia haluaa vaihtaa. Robotti sujauttaa tyhjän akun kasetista ja asettaa tilalle uuden, täyteen ladatun. Koko hommaan kuluu alle puoli minuuttia, oli kasetteja sitten yksi tai kymmenen. Tuo rakkine kun osaa vaihtaa useita kasetteja samaan aikaan. Sillä hetkellä, kun auto huristelee pois vaihtopisteestä, tyhjät akut ovat jo latauksessa ja kohta ne asennetaan seuraavaan autoon.

Annoimme tuon akkukasetin patentin julkiseen käyttöön ihan ilmaiseksi sillä ehdolla, että sen kaikkia speksejä noudatetaan täsmällisesti, jotta varmistetaan yhteensopivuus automerkkien välillä. Siitä tuli hitti.

Näppärää, helppoa ja meidän kassa kiittää.